Диагностические приборы, стенды и оборудование для диагностики систем впрыска топлива.
- Диагностический компьютер - мультимарочный сканер X-431
На сегодняшний день сканер Х-431 является оптимальным вариантом по соотношению цена/возможности при оснащении диагностического поста для работы с самым широким кругом автомобилей Европы, Азии и Америки.
X-431 является новейшим мощным диагностическим компьютером - сканером для автомобилей иностранного и отечественного производства. Отличительными особенностями сканера является не только большой перечень поддерживаемых марок автомобилей (более 30), но и достаточно мощные функции в отношении к каждой марке. По некоторым функциям в рамках отдельных марок прибор приближается по возможностям к диагностическому оборудованию дилерского уровня. Перечень диагностируемых марок и моделей, диагностируемых электронных систем, а также функции по отношению к диагностируемым маркам/моделям постоянно расширяются.Комплектация 
Основной блок Х-431 - оснащен удобным большим сенсорным экраном (с его помощью осуществляется все управление прибором) 
Модуль "Smart box" - основная часть - адаптер, позволяющий соединить электронный блок управления автомобиля и диагностический компьютер 
Минипринтер - предназначен для распечатки перечня сохраненных ошибок, значений текущих параметров и пр. 
Compact Flash Card (карта памяти) - карта для хранения программного обеспечения диагностического компьютера и текущих данных 
Compact Flash Reader - устройство для обновления программного обеспечения диагностического компьютера - сканера на Compact Flash карте. Подключается к ПК через USB-порт Комплекты диагностических кабелей и программного обеспечения для диагностики отдельных групп автомобилей (все входит в базовый комплект поставки) 
Комплект Россия - диагностика ВАЗ и ГАЗ с электронными системами управления (часть блоков, в основном до 2005-2006 гг.). Для максимального покрытия рекомендуется комплект СКАНМАТИК. 
Комплект Европа - диагностика Mercedes (легковые и джипы), BMW, VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Renault, Fiat, Volvo, Citroen, Porsche, LandRover, Peugeot Комплект Япония - диагностика Mitsubishi, Toyota/Lexus, Honda, Nissan, Mazda, Subaru. Прибор поддерживает работу как с леворульными, так и с праворульными машинами Комплект Корея - диагностика Daewoo, Hyundai, Kia Комплект Китай - диагностика Xinkai, Great Wall Комплект Америка - диагностика Chrysler, Dodge, GM (Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile и др.), Ford Комплект OBD-II, EOBD (протоколы ISO-9141, KWP-2000, PWM, VPW, CAN) - диагностика всех машин с диагностическим разъемом OBD-II, поддерживающих любой из OBD-II/EOBD протоколов (все американские машины и машины для американского рынка, а также часть европейских и азиатских машин с 1996 года выпуска любых марок).
По всем маркам поддерживается диагностика автомобилей начиная с появления систем самодиагностики (условно с 1985-1990 гг.) и до 2007 г., кроме таких марок как Opel, Renault, Volvo, Citroen, Porsche, Peugeot, Fiat (и любых других, не указанных в таблице) - по части из них диагностика возможна только на автомобилях с OBD-II разъемом (условно с 1996-1998 гг.), однако, по указанным в таблице маркам, даже на автомобилях с OBD-II разъемом, используются заводские протоколы диагностики. На некоторых моделях Opel и Renault диагностика доступна и на автомобилях со старыми диагностическими разъемами с 1993-1994 г.
Диагностические программы по всем маркам имеют англоязычный интерфейс. На текущий момент вышли русскоязычные версии диагностических программ для ВАЗ, ГАЗ, Audi, BMW, Daewoo, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Seat, Skoda, Toyota, VW, Great Wall, Xinkai, OBD-II/EOBD (список постоянно расширяется - Вы получаете новые версии в рамках общей системы обновлений). Тем не менее, несмотря на более-менее качественный перевод, мы рекомендуем пользоваться англоязычными версиями программ (для избежания неправильного понимания технических терминов и аббревиатур, нестыковок с технической документацией по диагностике и ремонту и пр.).
Все необходимые адаптеры для перечисленных марок автомобилей (в т.ч. CAN-BUS-II адаптер) идут в комплекте поставки, кроме нового Super-16 адаптера.
-
Диагностика электронной системы управления двигателем заключается в следующем:
- считывание хранящихся в памяти контроллера кодов неисправностей;
- устранения неисправностей;
- "стирание" из памяти контроллера кодов неисправностей;
- проверка работы двигателя.
Для диагностики электронной системы автомобиля применяется прибор, к примеру, DST-2-4ЕМ (рис.1)
Это переносной диагностический прибор, подключаемый к колодке диагностики (рис. 1), или персональный компьютер с установленной на него специальной компьютерной программой.
Тестер диагностический ДСТ-2 предназначен для диагностики двигателей внутреннего сгорания отечественных автомобилей ВАЗ, ГАЗ и УАЗ, оснащенных следующими системами электронного управления впрыском топлива: Типы ЭБУ: — GM ISFI-2S ВАЗ — GM EFI-4 ВАЗ — Январь 3.0, Январь 3.1, Январь 4.0, Январь 4.1 ВАЗ — Bosch - М1.5.4, Bosch - М1.5.4N, Bosch - М1.5.4+, Январь 5.x ВАЗ — Bosch МP 7.0, нормы токсичности Euro2 ВАЗ — Bosch МP 7.0, нормы токсичности Euro3 (экспортн. исполнение) ВАЗ — МИКАС - M1.5.4 ГАЗ — МИКАС 7.1, МИКАС 7.2 ГАЗ, УАЗ При помощи ДСТ-2 можно выбрать режимы тестирования, которые позволят: - считывать системные данные: параметры с датчиков и паспортные данные электронного блока управления и автомобиля, - обрабатывать коды ошибок, - сбрасывать коды ошибок, - управлять исполнительными механизмами автомобиля, Для контроля работы двигателя фиксируются до 103 различных параметров, в зависимости от типа ЭБУ.
Тестер диагностический ДСТ-2 предназначен для диагностики двигателей внутреннего сгорания отечественных автомобилей ВАЗ, ГАЗ и УАЗ, оснащенных следующими системами электронного управления впрыском топлива: Типы ЭБУ: — GM ISFI-2S ВАЗ — GM EFI-4 ВАЗ — Январь 3.0, Январь 3.1, Январь 4.0, Январь 4.1 ВАЗ — Bosch - М1.5.4, Bosch - М1.5.4N, Bosch - М1.5.4+, Январь 5.x ВАЗ — Bosch МP 7.0, нормы токсичности Euro2 ВАЗ — Bosch МP 7.0, нормы токсичности Euro3 (экспортн. исполнение) ВАЗ — МИКАС - M1.5.4 ГАЗ — МИКАС 7.1, МИКАС 7.2 ГАЗ, УАЗ При помощи ДСТ-2можно выбрать режимы тестирования, которые позволят: - считывать системные данные: параметры с датчиков и паспортные данные электронного блока управления и автомобиля, - обрабатывать коды ошибок, - сбрасывать коды ошибок, - управлять исполнительными механизмами автомобиля, Для контроля работы двигателя фиксируются до 103 различных параметров, в зависимости от типа ЭБУ.
- Компьютернореализованный сканер для диагностики, настройки, адаптации и ремонта систем впрыска топлива KarmanScan Lite
Сканер дает возможность соединиться с блоком управления двигателем японских и корейских авто, считать и стереть сохраненные и текущие ошибки, а также проверить работу всех датчиков, исполнительных механизмов в реальном времени и провести адаптацию базовых настроек. Спектр автомобилей, подключаемых к компьютерно реализованному сканеру достаточно широк (право и лево рульные)
Например -
TOYOTA/LEXUS 17R PIN HYUNDAI 12 PIN TOYOTA/LEXUS 17C PIN KIA 6+1 PIN NISSAN/INFINIT 14 PIN KIA 20 PIN MITUBISHI 12 PIN DAEWOO 12 PIN MITUBISHI 12+16 PIN SSANGYOUNG 14 PIN HONDA/ACURA 3 PIN SSANGYOUNG 20 PIN HONDA/ACURA 5 PIN MAZDA 17 PIN MAZDA 6+1 PIN SUBARU 9 PIN
- Автодиагностический стенд и FSA 740
Обеспечивает диагностику систем электронного впрыска топлива отечественных и импортных автомобилей. Выполнен на базе персонального компьютера с цветным монитором и принтером. Управление с инфракрасного дистанционного пульта или с клавиатуры. Вывод сводки результатов на монитор и принтер. Формирование базы технических данных и результатов диагностирования автомобилей. Возможность расширения системы путем установки дополнительного программного обеспечения. Измерительные режимы:
Возможности прибора :
-Измерение и анализ параметров электронных систем зажигания и впрыска топлива
-Измерение сигналов систем ABS
-Анализ высоковольтных цепей систем зажигания
-Измерение режимов работы генератора
-Проверка параметров лямбда – зонда в графическом режиме
-Измерение абсолютного значения силы тока в электрических цепях и вывод значений в графическом режиме
-Измерение динамической компрессии
-Программа измерения мощности
-Справочник по разъемам ECU зажигания и впрыска топлива
-Справочник по регулировочным данным легковых автомобилей.
• режим пуска (плюс компрессия по цилиндрам),
• баланс мощности (эффективная мощность и мощность потерь),
• цилиндровый баланс (выключение цилиндров),
• батарея,
• первичная цепь,
• прерыватель,
• опережение,
• вторичная цепь (плюс напряжение и время горения дуги),
• газоанализатор
• омметр.
При использовании легкосъемных датчиков и стробоскопа прибор позволяет контролировать до 40 параметров работы двигателя. Результаты измерений отображаются на жидкокристаллическом индикаторе высокого разрешения.
Если еть вопросы пишите в форму обратной связи
